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  神户港拥有通往北美,欧洲,中国以及东南亚的众多航线,有着80条航线和每月360次的运航与世界130多个国家和500多个港口相连。

■航路表

航路 航路数 月度停泊班次数
北美西岸 4 16
北美/欧洲 2 8
欧洲/地中海 2 8
东南亚 31 124
中国 29 112
韩国 9 40
其它 2 6
共计 77 314

① 作为支持西日本产业与国际物流的门户起到维持作用(基干航线的维持,扩大)。
② 确保能与釜山港等东亚主要港湾对峙的港湾服务,起到再建国内中心的作用。
③ 确保面向扩大基干航线的交易货物量,起到作为东亚国际中心港口的作用。

① 从国民观点确立一元化经营阪神港集装箱码头整体的港湾经营主体。
② 加强集聚功能(再建仅在阪神港可行的定期内航航线网)。
③ 依靠产业的布局促进货物增加。
从前年开始,东亚各国的主要港口不断加强吸引货物,以及受停靠日本航线减少的原因,国际性枢纽港的地位有所降低。
在此,神户港为阻止日本港湾集装箱海外化的趋势,强化国际母港的机能,在2010年8月被日本政府认定为“国际性战略港湾”。
如图显示为阪神港今后的目标货运量,现在的外贸集装箱为400万TEU,今后,面向2020年,加强提高国际枢纽港的地位,2015年争取达到590万TEU。

  通往神户港的中国集装箱航线(包含国际轮渡在内)共有32条航线,每周126次运航。

神户~中国间停靠的航线(含轮渡)(2015年4月现在)

  运营公司 航线名 停靠地
1 CCL SJX1&SJX3 神户(周二)-泉北-上海-东京-横滨-上海-大阪-神户(周二)
2 Chinjif(国际轮渡) Shanghai 神户(周一/周二)-上海-大阪(周一/周二)-上海-神户(周一/周二)
3 COSCO CJ32 神户(周二/周三)-威海-烟台-大阪-神户(周二/周三)
4 Goto SKS 神户(周二)-上海-大阪-神户(周二)
5 Goto XKTN 神户(周三/周四)-东京-横滨-名古屋-烟台-新港-大连-大阪-神户(周三/周四)
6 HASCO S2 神户(周五)-太仓-上海-大阪-神户(周五)
7 HASCO S6 神户(周二)-太仓-上海-大阪-神户(周二)
8 HASCO/SITC S7 神户(周三/周四)-松山-上海-大阪-神户(周三/周四)
9 MSC ORIGAMI EXPRESS 神户(周日)-名古屋-四日市-御前崎-横滨-博多-光阳-宁波-神户(周日)
10 Ningbo Ocean NOK 神户(周六)-大阪-宁波-神户(周六)
11 Ningbo Ocean NOK2 神户(周二)-宁波-大阪-神户(周二)
12 Pan-A SKS2 神户(周四/周五)-德山-上海-大阪-神户(周四/周五)
13 Puhai JQ21 神户(周二)-连云港-青岛-大阪-神户(周二)
14 Puhai SKS7 神户(周二)-上海-大阪-神户(周二)
15 Sinotrans Nanjing/Zhangjiagang/Nantong 神户(周三)-名古屋-横滨-东京-南京-张家港-南通-大阪-神户(周三)
16 Sinotrans SKS6 神户(周一/周二)-上海-大阪-神户(周一/周二)
17 Sinotrans/SITC NCKS1&NCKS2 神户(周二/周三)-大连-大阪-神户(周二)-新港-大阪-神户(周二/周三)
18 SITC PBT1/TKS 神户(周五)-东京-横滨-釜山-新港-大连-名古屋-四周日市-东京-横滨-石島-青岛-大阪-神户(周五)
19 SITC PBT2/PST2 神户(周六/周日)-大连-秦皇島-新港-烟台-东京-横滨-名古屋-太仓-上海-名古屋-东京-清水-名古屋-神户(周六/周日)
20 SITC REX-S 神户(周二)-连云港-青岛-大阪-神户(周二)
21 SJJ Hanshin Shuttle Express 1 神户(周二)-上海-大阪-神户(周二)
22 SJJ Hanshin Shuttle Express 2 神户(周三)-上海-大阪-神户(周三)
23 SJJ Hanshin Shuttle Express 3 神户(周五)-上海-大阪-神户(周五)
24 SJJ/CCL Kansai Qindao Shuttle Express 神户(周二/周三)-青岛-东京-横滨-青岛-大阪-神户(周二/周三)
25 T.S.Lines SJX-1&SJX-2 神户(周五/周六)-上海-东京-横滨-上海-大阪-神户(周五/周六)
26 TCLC TKD1&TKD2 神户(周二)-舟山-太仓-大阪-神户(周一)-东京-横滨-名古屋-太仓-名古屋-东京-横滨-大阪-神户(周二)
27 TCLC TKX2 神户(周五)-太仓-大阪-神户(周五)

停靠中国的远洋航线

1 APL/HL/Hyundai/MOL/ NYK/OOCL/Zim NP3 神户-青岛-宁波-上海-釜山-Vancouver-Tacoma-Vancouver-东京-名古屋-神户
2 KL/MOL NOWCO-A/PN1 神户-高雄-厦门-香港-盐田-名古屋-东京-Tacoma-Vancouver-东京-名古屋-神户
3 APL/HL/Hyundai/ NYK/OOCL PA1 神户-名古屋-东京-Tacoma-Vancouver-Oakland-Los Angeles-Balboa-Manzanillo de Panama-Savannah-Norfolk-New York-Halifax-Southampton-Antwerp-Bremerhaven-Rotterdam-Halifax-New York-Norfolk-Savannah-Manzanillo de Panama-Los Angeles-Oakland-横滨-上海-釜山-神户
4 Maersk AE1 神户-名古屋-横滨-宁波-上海-香港-盐田-Tanjung Pelepas-Colombo-Felixstowe-Rotterdam-Bremerhaven-Gothenburg-Wilhelmshaven-Bremerhaven-Rotterdam-Le Havre-Colombo-Tanjung Pelepas-Singapore-香港-盐田-神户
5 Cosco/Hsud/HL/MOL/NYK JKN/NZJ/ANZL/ANZ/CNZ 神户-釜山-上海-盐田-香港-Brisbane-Auckland-Lyttelton-Napier-Tauranga-东京-神户

  神户与上海之间现在有新鉴真号运行,每周一班。
  神户港实施了快速通关服务(HDS),在神户港入港后,可迅速收取货物。受到了服装业等重视收发货速度的货主的好评。

  神户港的外贸集装箱吞吐量中,神户港与中国之间的集装箱运输量的市场占有率最高。2010年累计的中国集装箱货物占全体的40%,位居第一位,其中上海港的集装箱占据了30%,位居第一。所以,对神户港来说,上海港与神户港之间的货物运输最多。
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